Коллективное решение о сносе всех пятиэтажек первого этапа индустриального домостроения принято  Советом муниципальных образований Москвы, Общественной палатой и комиссией Московской городской Думы по градостроительству и жилищной политике.

Казалось бы, еще неделю назад стоял вопрос о сложности переселения подобных домов. Неразрешимым казалась и проблема нехватки площадей для строительства новых домов, ведь никакой москвич не готов променять «Коломенское» на «Алтуфьево». Но все решилось в одночасье.

Уже через месяц свет увидит план  площадок, где пятиэтажки снесут в первую очередь.Вместо них, как сообщает мэр Москвы Сергей Собянин, возведут новостройки. Какие условия переселения будут предложены москвичам — пока тайна.

Меж тем программа капитального ремонта в таких домах официально признана проваленной. Это стало ясно в 2015- 2016 годах, когда наконец выяснилось, что невозможно проникнуть в подвальное помещение без вскрытия пола в квартире первого этажа. Вмонтированные в стену батареи и вовсе не поддаются замене.

В довольно обширном списке проблем, которые не решить оказались и стояки — не разберешь стену, между квартирами — не поменяешь. Столь близкое соседство жителям вряд ли понравится. Балконов они и вовсе лишаться — их можно только срезать.

Последний пункт приведенного Правительством Москвы списка проблем и вовсе не радует: « Капитальный ремонт не решает проблему несущих конструкций, фундаментов, стен, перекрытий. А значит, и после него дома буду постепенно превращаться в аварийные. Не говоря уже о моральном несоответствии стандартам современного комфортного жилья…»

Поэтому решено — сносим!  Новые же квартиры будут намного комфортнее, к тому же рыночная стоимость вновь возведенного жилья будет много выше. 1,6 млн москвичей получат долговечные дома, которые благодаря гибким планировочным решениям дадут возможность для  создания комфортных условий проживания для разных групп горожан — молодых семей, пожилых, одиноких или маломобильных граждан, уверены в московском Правительстве.

Ну а что же регионы, в которых пятиэтажек прошлого столетия тоже немало? Они пока решение столичных властей никак не комментируют.

The post Ремонтировать «хрущевку» нецелесообразно appeared first on Портал ПроЖКХ.

Скрыта от глаз посторонних и работа другой удивительной машины под названием «Посейдон». Установка на автомобильной базе оперативно чистит вентиляционные системы и городские коллекторы. Удаляет не только грязь, но и краску, которой нередко разрисовывают город вандалы. «Не зря машина названа в честь древнегреческого бога морей, — рассказала «РГ» руководитель пресс-службы департамента топливно-энергетического хозяйства Кристина Титова. — «Посейдон» вырабатывает мощную струю воды, в которую добавлены особые мелкозернистые частицы. Под таким напором любая грязь отчистится!»

Примерно так же устроены грузовики-цистерны, работающие на крупных городских автострадах. После летних дождей, особенно осенью, серьезно загрязняются отбойники и шумозащитные экраны на дорогах. Отмыть их вручную практически нереально: слишком много надо рабочих, а время у них ограничено — поток транспорта в Москве прерывается лишь ненадолго ночью. Как раз в этот период на работу выезжают цистерны ГБУ «Автомобильные дороги». Емкости на них установлены сзади, а на бампере смонтирована установка, которая позволяет решать самые разные задачи. «Фокус в том, что операторы имеют возможность менять насадки, — рассказала пресс-секретарь предприятия Екатерина Пантелеева. — Такая машина способна и отмыть шумозащитные экраны, и полить газоны».

Ближе к зиме москвичи, скорее всего, увидят еще одну необычную машину, которую недавно поставили на баланс предприятия. Прямо на «КАМАЗ» установлен котел, в котором битум не замерзнет в самый лютый мороз. Таким образом, мелкий дорожный ремонт в Москве будет возможен и в самую холодную зиму — многие регионы о таком только мечтают.

Но если очистка коллекторов и дорожные работы — довольно обыденное дело, то аварийный ремонт электроснабжения или тепловых магистралей — случаи из ряда вон. Самое удивительное, что даже если крупная авария и произойдет, то москвичи чаще всего даже не заметят ее последствий. Энергетические предприятия столицы оснащены передвижными электростанциями и даже котельными на колесах. Они обычно устанавливаются на грузовые автомобили. Например, генераторы, которые дают возможность монтажникам на время отключить дома от центрального электрического и теплового снабжения и тем временем ликвидировать последствия ЧП. Сам же ремонт высоковольтных сетей московские энергетики проводят с помощью автовышек, которые способны поднять ремонтную бригаду на несколько метров.

На еще большей высоте приходится нередко оказываться московским пожарным. На Первом параде техники, например, представили машину F 90 HLA с огромной вышкой, способной дотянуться до крыши 30-этажного дома. Визуально по габаритам пожарный гигант напоминает знаменитый ракетный комплекс «Тополь-М». Автомобиль весит 48 тонн, а спасательную лестницу способен вытянуть на высоту почти 90 метров. Еще выше работать могут только пожарные вертолеты.

И таких машин, способных обеспечить комфортную жизнь жителям 12-миллионного мегаполиса, у коммунальщиков столицы — больше 20 тысяч. Но и площадь, которую они обслуживают, — 32 млн кв. м, где еще увидишь такую?

The post Регионы только мечтают… appeared first on Портал ПроЖКХ.